液壓技術(shù)中的液壓設(shè)備維修液壓氣動(dòng)維修

  維修作為恢復(fù)液壓設(shè)備技術(shù)性能，延長使用壽命的一種主要手段，越來越受到國內(nèi)外各行各業(yè)的重視。正確的維修指導(dǎo)思想和維修原則，合理的維修方式和周期，科學(xué)的維修組織和管理，先進(jìn)的維修工藝和技術(shù)等，對(duì)減少因維修停機(jī)造成的損失，避免惡性事故的發(fā)生，提高設(shè)備的完好率和降低維修費(fèi)用，充分發(fā)揮設(shè)備的效能都具有重大意義。
  液壓設(shè)備維修主要特點(diǎn)：
  1、工人業(yè)務(wù)水平高，技術(shù)全面。每個(gè)工人都掌握車、銑、磨、鉆、焊的技能，分析、判斷故障能力強(qiáng)，因而人人都能獨(dú)立修復(fù)一個(gè)液壓元件。遇有較大較重的油缸時(shí)，采取兩人以上配合工作。
  2、明確修理是以恢復(fù)設(shè)備技術(shù)性能為主的指導(dǎo)思想。在不影響整體性能的前提下，可在某些不太重要的部位重新鉆孔、攻絲、安裝定位、固定螺釘，選用類似的配件，不拘泥于選用原形狀、規(guī)格、尺寸的配件。例如，油缸里的活塞與連桿螺紋的連接，在換了內(nèi)部密封圈后, 定位孔的位置就不一定能對(duì)上。
  3、采取多種方式拆卸難拆件，如對(duì)一些銹死的油缸端蓋，他們采用一些輔助工具或特殊方法，如用氧氣加熱幾遍后再拆下。個(gè)別情況采取破壞法拆卸，用電鋸鋸開或者用電銼開口卸下，再加工一個(gè)新的端蓋。
  4、在零件的修復(fù)、清洗及試驗(yàn)過程中廣泛采用了一些新的技術(shù)和工藝，如對(duì)軸類零件表面的腐蝕坑點(diǎn)及劃傷部位，他們采用埋弧焊進(jìn)行局部補(bǔ)焊，然后銼平、磨光，可節(jié)省維修時(shí)間和維修費(fèi)用。