天然氣拉斷閥(緊急脫離裝置)能防止膠管意外斷裂造成的泄漏事故，適用領(lǐng)域包括船對(duì)岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動(dòng)流體儲(chǔ)存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運(yùn)輸載體之間的連接。

        拉斷閥避免了車輛、輪船、火車偏離預(yù)設(shè)路徑或者意外啟動(dòng)形成的管線斷裂、破壞，防止了化學(xué)品（液氨、環(huán)氧乙烷，苯、乙烯。。。）、液化氣、天然氣的泄漏災(zāi)害，同時(shí)針對(duì)鶴管和軟管開發(fā)了不同的拉斷閥構(gòu)架，尤其是超低溫拉斷閥ABVC型，面向天然氣行業(yè)和低溫介質(zhì)行業(yè)的應(yīng)用

        研制生產(chǎn)的低溫拉斷閥，它可應(yīng)用于零下196攝氏度的場合，產(chǎn)品達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)承受一定拉力時(shí)，它會(huì)自動(dòng)斷開，防止因裝卸槽車的無意遛車而拉斷裝卸管引起泄漏，防止意外的發(fā)生而造成人員和設(shè)備的更大的危害，把損失降低到零。

        在總裝完畢后，還應(yīng)該要及時(shí)調(diào)整彈簧缸平衡系統(tǒng)，調(diào)整的方法是先把外臂抬至大概65度以上然后擰下平衡器尾端的蓋子，以此來調(diào)節(jié)等到鶴管能在-15度到60度的范圍內(nèi)停穩(wěn)就可以了。原油，重油等介質(zhì)在管路輸送過程中隨著溫度的逐漸降低，其粘度會(huì)逐漸增大，甚至?xí)?。因此，裝車鶴管在輸送該類介質(zhì)時(shí)，必須采取保溫措施，以使輸送介質(zhì)維持在一定溫度。而伴熱裝置能夠防止管道內(nèi)物料結(jié)晶、凝固，使輸送介質(zhì)能夠滿足工藝需求。